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    2012年07月17日

    【ミニ四駆】完走率20％以下の難関コースに1,000人以上の選手が挑戦！ジャンプゾーンが鬼すぎる

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    1 あやめφ ★ 2012/07/17(火) 00:43:30.02 ID:???

    株式会社タミヤは7月15日、品川シーサイドフォレスト・オーバルガーデンにて、ミニ四駆
    全日本選手権「ジャパンカップ2012」の東京大会を開催した。この東京大会で勝ち進んだ選手は、
    9月30日に開催される「チャンピオン決定戦」に参加することができる。「ジャパンカップ2012」は
    この大会を皮切りに、全国12カ所で大会を行なう予定だ。

    タミヤのミニ四駆全日本選手権「ジャパンカップ」は13年振りの開催となるという。ジャパンカップが
    休止している間も、様々な大会は行なわれていたが、久しぶりの大きなイベントと言うこともあってか、
    中学生以下の「ジュニアコース」を含め、1,100人を超える選手のエントリーがあり、会場には
    選手の家族を含む数千人の人が集まる大盛況となった。

    「ジャパンカップ2012」では、「ジャパンカップ2012 公式コース」が用意されている。今回の
    コースは全長200m以上、S字カーブや、アップダウンなど様々な仕掛けがある。特に芝生と
    急な上り坂、そして「ナイアガラ」と呼ばれる急角度の下り坂によって、極めて完走が
    難しくなっている。

    この1次予選を突破する条件は“完走”である。このコースを5周コースアウトせずに走ることが
    できれば、2次予選に進める。ところが、1度に5台の車が走るのだが、最初の1周で5台全てが
    ナイアガラでコースアウトという例も少なくなかった。会場で話を聞いてみたのだが、「色々な
    大会に出場してきたが、こんな難しいコースは初めてだ」という声も多かった。

    このナイアガラを安全に抜ける1つの方法は低速のセッティングだが、遅すぎるとその前の
    芝生や、上り坂を越えられない。このスピードとパワーを両立しながらナイアガラでの安定した
    走りを求めるというのは極めて難しい課題のようだった。しかし、実は運営側の狙いでは、
    この難しいコースは、“初心者向け”も視野に入れたものとのことだ。

    フラットなコースでは速さだけが勝負の要素になってしまう。あえて急な上り坂とナイアガラを
    組み合わせ、アクシデント要素を多くすることで、初心者の低速のマシンも、運で生き残れるように
    設計したという。実際、遅いながら安定した走りでクリアした女性は、最も低速な「ノーマル
    モーター」で完走し、ノーマルモーターが有効ではないか、という声も聞かれた。

    この1次予選の面白いところは、午前と午後にそれぞれ1回ずつ、合計で2回挑戦できるところだ。
    1回目でダメでも、2回目で完走すればいい。また、1,000人以上が参加したこの戦いでは、
    前の人の走りが貴重な資料となる。実際、試合が進むごとに完走する人が増えていった。
    しかしそれでもついつい速さを求め過ぎて、コースアウトする人も少なくなかった。

    見ていて、「何故感想を優先しないのか？」という質問をしてみたのだが、返ってきた答えは
    「安定だけ求めても、それでは勝てない」というものだった。勝ちを求める人は、“できるだけ
    速いスピードで完走する”ことを求めているのだという。

    2度の予選のどちらかで完走した選手達だけで争われた「2次予選」でもクラッシュが相次いだ。
    1次予選と違うのは、レース後半、4周目、5周目でのリタイアが多かったことだ。安定性を
    犠牲にぎりぎりまで速さを求めるセッティングによるもので、後もう少し、というところで
    リタイアする選手が多かった。

    この戦いを勝ち残った3名による決勝戦が行なわれ、1位はチームみずほのハルちゃん選手、
    2位はチームアルファ連合のミヤ選手、3位はチームワイルド&スピードのカメ選手となった。
    1位と2位は女性選手だった。チームというのは、ミニ四駆を趣味とする集まりで、全国に
    いくつもあり、知り合いで作るものから、ネットを介しているものまで様々だという。運営チームに
    よれば、今回のようにチームに所属している人達が上位を占めることもあれば、個人の選手が
    勝ち残ることも多いと言うことだ。

    GAME Watch（一部抜粋/動画あり）
    http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20120717_547117.html

    ミニ四駆ジャパンカップ2012
    http://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/1740-j-cup.html


    3 なまえないよぉ～ 2012/07/17(火) 00:51:56.87 ID:+lI1ax3j
    MOVは、参加してるのかなあ。


    4 なまえないよぉ～ 2012/07/17(火) 00:59:33.91 ID:ItAqJWEc
    ミニ四駆に車載カメラつけてコックピットモードでリモート操作できるようにして
    擬似的にレースが出来るようにして欲しい


    5 なまえないよぉ～ 2012/07/17(火) 01:01:13.48 ID:ODc+/1U6
    >見ていて、「何故感想を優先しないのか？」という質問をしてみたのだが、

    感想ではなく完走な。


    6 なまえないよぉ～ 2012/07/17(火) 01:01:27.84 ID:hKA89pDR
    >>1
    の写真がナイアガラ？
    ハイパワーなモーターとウェイトつけてやればいいんじゃね？
    と思うがレギュレーション的にアウトなんかな？


    7 なまえないよぉ～ 2012/07/17(火) 01:02:30.75 ID:TTYVwIYJ
    １０数年前の事だけど、
    ガキのレースなのに、親が必死で改造してたよ。



    9 なまえないよぉ～ 2012/07/17(火) 01:05:57.77 ID:NBkBJ2TJ
    最近になって懐かしさからミニ四駆のwiki見たら
    スライドダンパーは効果ないって書いてあって悲しかった
    好きだったんだよなスライドダンパー


    10 なまえないよぉ～ 2012/07/17(火) 01:09:25.96 ID:Xk8mJ2GD
    面白いな。　速さだけを競う時代はもういらん。生き残るをテーマにするのはアリ


    11 なまえないよぉ～ 2012/07/17(火) 01:10:07.96 ID:ItAqJWEc
    まだ専用のスポンジタイヤも出てない頃に一番遊んだな
    タムテック用かなんかのやつ付けてた
    摩擦防止のベアリングなんかももちろん無かった
    クリアシャーシのものが発売されて買ってみたけど
    真正面から壁にぶつかって直ぐにバンパーが折れたｗ


    12 なまえないよぉ～ 2012/07/17(火) 01:14:40.43 ID:zrt97hw2
    もう下火になってから随分経つのによく続いてるな


    14 なまえないよぉ～ 2012/07/17(火) 01:23:38.99 ID:bT82NtR+
    フルカウル全盛期を謳歌した俺は勝ち組


    15 なまえないよぉ～ 2012/07/17(火) 01:26:43.41 ID:vxg/SGXx
    俺いいこと考えたんだけど絶対安全完走しようにしたら上位2割には入れるのでは？


    転載元
    http://anago.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1342453410/

    　　　　　／￣￣＼
    .　　　.／　　　_ノ　 ヽ
    　　　 | 　　　（ ●) (●)
    　　　 | 　 　 　（__人__） 　∫
    　　　 |　　　　　｀⌒´ﾉ　∬　　　　動画見るだけでもコースアウトしまくりだ
    .　　　ヽ　　 　 　 　　} |￣|　　　　でもこのコース面白そうだなぁ
    　　　　　ヽ　　　　 ノ　|＿|）　　　ちょっと走らせてみたくなる
    ＿＿__／　　　　　 ｲー┘ |
    | |　　/　　/　　　 　_＿＿/
    | |　 /　　/　 　 　　|
    | |　（　　　￣￣￣⌒ヽ
    ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
    2012年07月17日01:52│ 記事URL│ コメント(39)│ カテゴリ：アニメネタ・他ネタ
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    コメント一覧

    1. Posted by    2012年07月17日 02:15 ID:myNrNZvt0
    いまだに部屋に愛機ナックルブレイカーが飾ってあるわ
    2. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 02:15 ID:LXSFIdWM0
    オレのミニ四駆ファイアードラゴンやったな。
    3. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 02:22 ID:FDu8p8Qf0
    ダウンフォースが足りないな
    4. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 02:24 ID:1QxbzvEN0
    今またブームきてるしな
    俺も最近また始めたし
    5. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 02:28 ID:WzNNkmaQ0
    動画見てて面白かった
    俺はプロトセイバーが好きだったなー
    6. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 02:30 ID:XmhxVQ.G0
    スーファミのシャイニングスコーピオンはPSPとかで新作出せよ
    あれ好きなんだよ
    7. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 02:33 ID:odBRl1Fp0
    女性が１位２位って凄いな、存外いるのな
    8. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 02:35 ID:5To3t.2w0
    90年代初頭は静岡市内住んていたからミニ四駆にハマってたな。
    コースアウトの仕方によっては機体の破損が激しそうだ。
    9. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 02:42 ID:Hc3sfTd.0
    俺はブーメランJrちゃん！
    10. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 02:42 ID:Hc3sfTd.0
    ブーメランJrとか知ってる人いないだろうな・・・
    11. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 03:00 ID:eMhLFPjI0
    カッ飛べ！マグナム！
    12. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 03:01 ID:MHfdna.30
    MOV知ってるってやるじゃん。
    管理人は名誉ウメスレ民って称号やるよ。
    13. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 03:09 ID:fv1Jyv2T0
    懐かしいな
    いとこがすごくハマってたけど自分は全然だった

    なんか軽量化って言って穴とか開けてたけど
    今思うとそのフタごと取れば良かったと思うｗｗ
    14. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 03:21 ID:PaifAHUY0
    ここ数年はスピードより完走重視のセッティングが主流だったけど
    復帰組や第2ミニ四駆世代が親になって子供に与えるのは当時のスピード偏向の知識
    現行も周りに合わせてスピード重視に多く流れた。
    これが今年に入って顕著だったから当然と言えば当然の流れ
    15. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 03:36 ID:2Yanpb.70
    ※13
    フタとるのはルール違反だから…

    2次ブームのときはまってたクチだけど、フルカウルミニ四駆以降直前に旧シリーズで出たせいでスーパーアバンテとかって
    不当に不人気だった気がするのは俺だけだろうか
    16. Posted by 名無し屋   2012年07月17日 03:50 ID:8MRvArwJO
    レーサーミニ四駆
    第１号はホットショットJr.
    夏休みになるとオモチャ屋に田宮からコースがレンタルされて来たりさ特設コースを所有してる模型店だとその店で買ったマシンやパーツじゃないと走らせられなかったり毎日がワクワクしてたな…
    17. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 06:12 ID:hl0LQkuoO
    完走よりかは速さを重視ってのも間違ってもいないからなぁ
    ただ今って完走できれば予選通過ってのは何か難易度下げすぎてる気もするけど
    もっともコースアウト続出なんてのはぶっつけ本番なレースだからこそまた面白いってのもあるようにも思えるが
    18. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 06:48 ID:Z9.hwSDl0
    コースアウト上等の速さだけを求めたチームが多数参加して、それらの内のどれかが「運良く」完走できて優勝する‥‥っていう自体を防ぐために、完走を重視するコースにしたのかな
    19. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 08:21 ID:2SiV.gnL0
    幼いころ俺のトライダガーZは見事に飛んだ
    20. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 08:27 ID:onXeLQlA0
    >>12
    もう下火になってから随分経つのによく続いてるな

    最近またプチブームが来てるお！

    昔シャーシと電池は同じ状態で競争させても
    上に被せたボディの空気抵抗性能の差で
    如実に速さが違ったのには驚いた
    子供ながらにメーカーが適当に「空気抵抗が～」とか
    言ってるわけじゃないのねって感心したな
    21. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 08:27 ID:y6KzJnba0
    ミニ四駆とか懐かしすぎて泣けてくる
    小学生のとき最速めざして夢中で改造しまくってたなぁ
    22. Posted by あ   2012年07月17日 11:24 ID:N0rgV3wgO
    マグナムトルネード真似してシャーシが砕け散ったのはいい思い出･･･
    23. Posted by 名無し惨   2012年07月17日 11:27 ID:5l1bpBmTO
    四駆郎世代でその後姉貴がレツゴーにハマったのを機に出戻ったが
    付近にコースを置いてるとこが無くてただ飾るしかなかったのを思い出した
    色々改造はしたがコースで走らせたらどうなっていたのだろうか
    24. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 11:28 ID:9us3KS9F0
    子供の頃のブームが再燃するとか胸熱だな
    こういうのは仮に親の方が夢中になっても仕方ないｗ
    25. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 11:52 ID:6RANzU4w0
    ゲームセンターＣＸ内でもミニ四駆で遊んでいる今時の子供も映っていたからたぶんそれなりに人気あるだろう。
    子供の頃からデータではない物をいじって作る文化として良い子供時代を過ごせると思うので
    ぜひ新しいミニ四駆のアニメを作るか再放送して今の子供にもっと流行らせて欲しいものだと思う。
    個人的にはスーパーエンペラーが好きだが改造しても今の時代のミニ四駆には着いていけない遅さだろうな。
    26. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 12:01 ID:AB45aYYJ0
    自分は、四駆朗世代だけど
    今のシャーシはあまり好きになれない
    フルカウル四駆の時は、スーパー1シャーシは凄まじい脆さだったし

    個人的には、肉抜き改造も容易でカスタマイズがバンバン出来た
    タイプ3シャーシが至高だと思う

    今の子供はセッティングウェイトを使うとかそういう意識は無いのか？
    ローラー付けまくりの奴が多くて見ていて辟易すんだけど

    フロントはＦＲＰ強化プレートで固めてラバーローラー
    サイドはスタビポール
    背面に軽量ハイマウントで十分だろうに
    27. Posted by    2012年07月17日 12:24 ID:rRcWVuVY0
    ジッポオイルでベアリングのグリス抜きが常識とか見た辺りから
    完全に大人のおもちゃになったのかと思ったけど
    また再燃してるのかー
    28. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 12:57 ID:N3stTVEb0
    ※９、１０、１６
    お仲間発見。
    ブーメランＪｒにホットショットＪｒなんて超懐かしいな！
    俺の初ミニ四駆もブーメランＪｒ。マンガ「ダッシュ四駆郎」で見て一目ぼれしたクチだ。
    もしかしなくても小学校時代に、ミニ四ファイターとか前田さんとか徳田ザウルス先生とかをリアルタイムで
    経験した世代だろ？
    29. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 15:32 ID:b6C.h.Fi0
    ミニ四駆ってまだあったのか
    30. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 17:13 ID:GNKu1di00
    ミニ四駆か、走らせるコースを試行錯誤してたのが懐かしい
    電池も消費するし、周りの友達が手軽なベイブレードやビーダマンに流れてった記憶が

    このまえエアロアバンテを店頭で見たが
    カッコ良すぎて逆にｺﾚｼﾞｬﾅｲ感
    31. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 18:32 ID:7VHxJ9yF0
    懐かしいなぁ
    ミニ四駆記事でほっこりした
    32. Posted by あ   2012年07月17日 20:05 ID:tiEWnLig0
    自分は烈&豪の世代だな。
    この記事みて倉庫の中見てみたら、レイスティンガーとブロッケンGがあった。
    懐かしすぎる
    33. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 21:42 ID:MvB78Yqq0
    俺のブルースコーピオンが火を吹く時代がついにきたようだな
    34. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月17日 23:20 ID:8d8sKfWh0
    てかさ、今売られてる別売りモーターが回転数ムダに高くて、ノーマルモーターから換装した時点で詰むコースなんじゃねーの？
    今売られてる別売りパーツなんて、バカ速くしてもコーナーからコースアウトしないようなポールだのハイマウントローラーだのばっかじゃん。
    コースアウトは設計段階から意図して設定してるだろこれ。

    デタラメにコーナーの多いコースと予想しなければ、ローハイトワンウェイ＋ローギア＋ウェイト追加なんて構成考えないだろ。
    35. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月18日 09:51 ID:rVGDO30v0
    今ならエネループがあるから思う存分走らせられそうで良いな
    タミヤのニカド電池のやつ使ってたけどニカドの仕様であるメモリ効果で泣きを見たのは俺だけじゃないはず

    ※26
    スーパー1シャーシのもろさは正直設計ミスレベルに思えたな
    公式レースでの一般的なレギュレーションで許されてるレヴチューンやトルクチューンを載せて
    加速しきった状態で壁とか家庭用コースの平面交差の中央分離帯に衝突したら
    1発でフロント部分が捻じ曲がったり折れたりしてたからなぁ
    FMシャーシやスーパーXシャーシは頑丈だったから愛用してたな
    36. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月19日 19:22 ID:QYU.Cw3h0
    今だからこそ再燃する要素は十分にあるな。
    ミニ四駆にがっつりハマった年代が小中学生の親やってんだから。
    ワンウェイホイールを買うかどうかでかなり悩んだ時代を思い出す。w

    ちなみに俺ならパワー重視のセッティングで挑むわ。
    ハイパワーモーターがOKならそれに比較的低速なギアの組み合わせ。
    あとは左右のウェイト調整かな？
    37. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月20日 01:28 ID:5SjbImcd0
    レッツ&ゴー世代が親ってのは早くね

    少子化だし
    38. Posted by オタクな名無しさん   2012年07月20日 20:45 ID:drAbm4IY0
    レッツ&ゴー世代の"おおきなおともだち"だろ
    39. Posted by オタクな名無しさん   2012年09月12日 04:12 ID:Cm8fzt0R0
    タイプ3シャーシが至高とかいってるやついるが
    俺もタイプ3割好きで、早いマシン作れるくらいになりたいよ
    でもそのセッティングのタイプ3じゃ
    ネットの情報で改造やセッティングが合理化された
    今のシャーシのミニ四駆使う子供にもぶっちぎられると思う。
    丁寧に作れる子供はわりと早いの作るしね
    そのセッティングじゃもし仮にスピード出せても
    フロントからつんのめってコースアウトだよ
    ウェイト以前の問題だし、そもそもスピード出ない
    だから遅くて完走はあるかもねww
    つまりタイプ3とかはそのくらい難しいシャーシで
    今のシャーシは少しいじるだけで割とすぐスピードはでる
    だから制御が難しいし、フロントやシャーシ自体の補強が
    いるわけよ。それにウェイトは今はマスダンパーで
    発想がないどころかウェイトのセッティング全盛期だと思う。
    要するに、そんな感じの今にタイプ3とかでぶっちぎるヤツは
    マジかっこいいってことw
    脳内セッティングで最強のエアレーサーとかやってないで
    実戦で見せてほしいよ、タイプ系少ないから
    俺はS1シャーシにこだわってるよ。なにげにS1も登場から17年になるんだよね。

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